CM8 G1K 備忘錄 最高車速：145公里/小時

my88480

這段路全長420公里，經常跑。這次用了4個半小時跑完。基本上保持120KM/H的速度，宣城境內的205國道路況很差。


1. 從柳汀街向西方向，前往偃月街 2.2 公里
2. 在環城西路向左轉 3.3 公里
3. 上匝道，前往杭甬高速
部分收費路段 0.8 公里
4. 在交岔路口繼續沿指向杭甬高速的方向向右，走杭甬高速
收費路段 124 公里
5. 下出口，前往繞城高速
收費路段 0.4 公里
6. 在交岔路口繼續沿指向繞城高速的方向向右，走繞城高速
收費路段 11.1 公里
7. 下 杭州經濟開發區（下沙） 出口走繞城高速
收費路段 26.9 公里
8. 下 南京/杭寧高速 出口走杭寧高速
收費路段 73.7 公里
9. 下 安徽/申蘇浙皖高速/上海/李家巷樞紐/蘇州/南潯/合肥/蕪湖/廣德 出口，前往申蘇浙皖高速
收費路段 0.4 公里
10. 在交岔路口繼續沿指向申蘇浙皖高速的方向向左，走申蘇浙皖高速
收費路段 38.9 公里
11. 沿宣廣高速繼續行駛
收費路段 89.5 公里
12. 下 宣城西/南陵/市區/涇縣/旌德 出口，前往３１８國道
部分收費路段 1.0 公里
13. 在交岔路口繼續沿指向３１８國道的方向向左，走３１８國道 32.4 公里
14. 右轉走２０５國道 0.5 公里
15. 急向左轉上匝道，前往３１８國道 0.4 公里
16. 在３１８國道向右轉 4.5 公里
17. 在環形交叉口，下第 3 個出口上３２０省道 8.5 公里
18. 向左轉 0.3 公里

my88480

大年臘月二十九晚上九點鐘從南陵出發，幾乎是一路高速，全程800公里，幸虧有氙氣大燈，高速保持在122KM/H上下，于次日上午八點鐘抵達目的地。沿途要走七條高速公路，千萬在路口把握好方向。

不妙的事情是出發的時候發現紐曼GPS 666A升級成旅行者地圖之后，每次用十多次之后需要重新激活，很煩，恰巧這次有罷工了，于是用電話尋求幫助，讓兄弟將主要的路線發送到我的手機上，然后按手機信息跑路。

全程共782.1公里
1從起點出發，朝西方向，行駛99米
2右轉沿籍山路行駛0.5公里
3右轉沿春古中路行駛0.8公里
4向前行駛4.6公里
5向前沿Ｓ２１６行駛14.6公里
6左轉朝安慶方向，進入蕪大高速行駛138.2公里
7向前沿合安高速行駛42.3公里
8從出口離開，朝合肥方向，轉潛山方向，轉武漢方向，進入合界高速行駛112.9公里
9從出口離開，進入黃黃高速行駛110.1公里
10從出口離開，行駛0.9公里
11向前沿黃石長江公路大橋行駛2.5公里
12向前行駛1.2公里
13在環島，從第2個出口離開，沿迎賓大道行駛1.8公里
14向前進入武黃高速行駛51.4公里
17向前朝黃石方向，轉宜昌方向，進入滬蓉高速行駛37.5公里途徑江夏
18沿長沙方向，進入京珠高速行駛175.5公里
19岳陽出口下京珠高速
20向前行駛7.7公里
21沿Ｘ０３１行駛9.6公里
22向前沿Ｓ３０６行駛72.4公里途徑洞庭湖大橋

通宵開高速確實是個考驗，尤其是后半夜京珠高速上沒幾輛車的時候更疲乏。

my88480

這次可是白天跑路了，凌晨5點起床，吃罷早飯，六點出發，下午兩點半抵達目的地。下午5點又跑了趟蕪湖來回。
全程加油兩次，一次是臨近武漢的咸安服務區加的，考慮到全安徽省都是乙醇汽油，于是在快出湖北的服務區內（可以是界子墩服務區）加滿了93#汽油。


全程共786.1公里
1從起點出發，朝西方向，行駛0.8公里
2左轉沿Ｓ２０３行駛0.9公里
3向前沿Ｓ３０６行駛72.4公里
4左轉沿Ｘ０３１行駛9.6公里
5向前行駛7.7公里
6左轉朝武漢方向，進入京珠高速行駛175.5公里
7從出口離開，朝上海方向，轉黃石方向，進入滬蓉高速行駛37.5公里
8從出口離開，朝黃石方向，進入武黃高速行駛51.4公里
9從出口離開，進入迎賓大道行駛2.1公里
10在環島，從第3個出口離開，行駛1.2公里
11向前沿黃石長江公路大橋行駛2.5公里
12向前行駛0.7公里
13向前進入黃黃高速行駛110.2公里
14從出口離開，進入合界高速行駛110.4公里
15從出口離開，朝安慶方向，轉池州方向，進入合安高速行駛44公里
16向前沿蕪大高速行駛137.3公里
17從南陵出口離開，進入Ｓ２１６行駛15.9公里
18向前行駛4.6公里
19向前沿春古中路行駛0.8公里
20左轉沿籍山路行駛0.5公里
21左轉行駛0.1公里，到達終點

寒竹

老兄你這車的油耗是多少。

my88480

這次跑高速和國道大概接近9L/100KM，高速速度125KM/H,國道110KM/H.

油費和過路費成本平均為0.9元/KM

零點十五

我暈，油耗太高了吧？我是在市內走大約是8.5-9.5
要是高速和國道混合最多是7.5.，好的時候也就是6-7之間

my88480

是啊，確實是有點高了。

今天又去4S修車保養去了，搞了個噴油嘴清洗，一瓶清洗劑168元，完了，感覺加速更加有勁了。以前發動機聲音喳喳的，煩人，還原火花塞之后低沉了一些，現在的聲音是呼呼的，感覺好多了，完了在觀察油耗。

同時換的還有離合器系統，加上清洗噴油嘴、保養、手工費一共是970元。

以前離合很沉，把我的左腿練成了金剛腿。

都怪當初不懂買了個一年多的庫存車。

my88480

南陵——九華山單程100公里，花十元給車買了個通行證，就把車開上了九華山，九華山的山路比較陡，彎道也比較多，所以對CM8有點難，手剎不可靠，走走停停累死了。回來的路上開夜車，天氣也不好，下起了大雨，不幸的的是國道上彌漫著濃濃的霧，著實是考驗啊，幸虧有了之前的改裝和裝備（后視鏡、氙氣大燈、GPS），看GPS判斷前面的彎道，氙氣大燈幫我照前面的坑，全程跑90公里的時速，國道上就我的車跑得最快。

YVAVY

無言~~~你比任何一個人都了解CM8了~~~佩服啊

my88480

CM8原裝CD出毛病了，決定買一個能播放SD卡、U盤中MP3的播放機，要求播放機有LINE IN功能，能FM調頻。

考察了一番，從凡高、森本、車樂星中挑了一款凡高FG101。有些型號的播放機還能播放MP4，外接顯示屏、倒車攝像頭，考慮到CM8也就這個檔次了，就放棄了這些華麗的功能。

收到快遞之后，將原CD上的天線插座在播放機上打眼固定，讓后將相應的線撥開一小段，用焊槍將播放機上相對應的線焊上，原來的插座盡量不要剪掉。

最后固定好。

一共才花200元，還送1G的SD卡，放了200多首歌曲，聽一遍都累死了。

上效果圖：