~~~~~增壓之謎2~~~~~~ 祝賀大家新年快樂！

微面也瘋狂

進口摩托跑車的確有強制進氣的裝置   不過那個也是為了滿足高速  大油門  情況下的空氣供給     增加進氣量  燃油相應也該增加   才能滿足做功時的條件   不然混合比太稀  不但不省油  還會造成發動機過熱

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要開那么快干什么？只要省油就OK了。

jsxl

哈哈哈！
前面搞的像是噴氣式飛機的兩個進氣口��！
混合比是由ecu通過各種傳感器的數據自己配比的，你一味的增加空氣量就等于開大了節氣門，
這對發動機的功率應該沒有什么幫助的。

想法和精神及動手能力值得稱贊哦！:QQ_happy:Q_happy:" />

虎車6363

:lol :lol

msh

:good: :good: :good:

小小面包

居然還有人說管徑不夠的~我真是汗死給那“臭皮匠”了~ 哪天我把那管子直接接到車內，然后接到你嘴里，開超過60公里的時候，我看你還嫌管子小不？開到80估計可以吧你嘴巴吹到20厘米的直徑了！


現打算增加噴油量~請各位兄弟只招！應該改哪里？小弟對車也不熟，但是愿意動手！！請指點�。。�！:0049:
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zyyy

混合比嚴重失調�。。。�

臭皮匠

首先我沒有1.0的肺活量！

其次如果按照你這樣的接法通過空濾到我嘴里的壓力已經有限，可能還不如我吹一口氣的壓力大！

不論是渦輪增壓還是機械增壓，都是將增壓器接在空濾與節氣門之間，它們的作用輔助吸氣，而你的原理是強制壓氣。

空濾就像我們煤氣瓶上的減壓閥，它是有阻力的！所以按照你的原理，我建議你使用雙空濾，甚至還需要三空濾、四空濾！

再次跟你說一下，你的管子也不行，如果空壓大，管子勢必要膨脹！

星乘

:good: :good: :good:

小小面包

皮匠兄~懶得和你爭那么多了~ 空濾的阻力很大我很清楚，而且我也做過很多實際的測試，為什么不單獨進氣口做空濾是為了省點事先~ 而且不管這東西在前在后，阻力都是不變的。

管子的話~可以告訴你~那里面是有直徑1毫米的鐵絲的圍繞著的~能把這管子漲破的壓力~我估計那1.0的發動機早被吹爆缸了！



再跪求~增加噴油量的方法~有沒有能弄成速度超過50公里的時候，噴油量再增大呢？而不是時時都是大噴油量，畢竟~油貴啊~:0049: