08年7月長安之星單車進藏

郎本善

真服了。
。

693080982

路過，路過，看看，順便頂頂!!!

傷痕

D4
2008年7月6日，星期日，青海湖晴，德令哈晴，格爾木晴，行駛路線：青海湖-天峻-德令哈-大柴旦（315國道）-格爾木（215國道），全程941KM，汽油317元，過路費5元
早上5：00就醒了，頭還是痛，不過在青海湖邊不拍日出，也確是遺憾！腳踏著露水，頭上還有幾顆星星！等待著青海湖的日出。由于能見度不是太好，看不到水天一色的美景，太陽露出地平線時，我再也沒有前年五一在河南郭亮看日出的激動澎湃的心情了！也許，人隨著年齡的增長，少了些激情、沖動，一切皆趨于平淡，追逐名利都是逢場作戲、過眼云煙，能夠平安活著才是最真實的！
從環湖西路轉上315國道，此段道路正在維修，全路面重新鋪柏油，全是石子路，車子開在上面，好心疼！
進入天峻縣地區，海拔3250M，路面雖然很好，但每開幾分鐘就有過橋涵洞凸起，不得不減速！
到天峻縣城后，距離德令哈還有223公里，一路上的山也很平常，沒有獨特之處，但海拔已經上升至3450米。不過見到柴達木盆地的地貌，也讓我感到幸運！
到達關角山，海拔上升至3874米。
中午在烏蘭縣吃飯后，繼續向西行駛，直駛德令哈的新路，沒有走老路，途中公路兩邊都是一片土灰色的山，地上寸草不生，只有沙漠中的鹽海，表面上是一片平瘠的土地，這是柴達木盆地邊緣地貌。一望無際的柴達木盆地是顯得那么蒼涼，路上見的最多的是道路施工人員。但路面相當的好。
德令哈的海拔2800米，從德令哈的315國道，向大柴旦行進的過程中，海拔又逐漸升高到3700米。
在德令哈市的青海堿業公司，我們見到原來的同事魏昌，我把從連云港帶來的特產煎餅與白酒，都留給了他，他再三挽留我們在德令哈住一晚，但考慮我們還有較多路程，還是與他道別，繼續西行。
現在，長安之星已經輕松跑了近2500公里，小車基本上不錯，發動機的聲音一直很平順，目前油耗在高速路是9個，在普通的國道是7個，雖然是1.3的動力，但在向柴達木盆地3740米海拔沖鋒時，明顯感到動力不足，而且從昨天我發覺，車輛啟動時，馬達要翻好幾身才啟動起來，而原來是電門只要一接通，在瞬間發動機就響了！我想，這是否與高原缺氧有關呢？人在接近4000米海拔的時候就有了高原反應，何況這是一臺國產的微型車呢！
從德令哈到格爾木有385公里的路程，計劃今晚趕到，不知是否能成行！ 315國道德令哈到大柴旦，雖是柏油路，但無數個亂石土堆橫在路中間，有時車速一下要從100降到20，有的還要駛上路邊便道，還好長安車的剎車還行，畢竟剛換了前剎車片，而且車輛在申季華的駕駛下，是快如狡兔，靈如頑貓，好在車輛底盤較高，一般的沙石路，是小意思的！但一旦是剎車過坎，就把我們搞慘了，長安之星的減震太硬，每次剎車顛簸，搞得我們是大呼小叫！

大柴旦到格爾木的215國道，是嶄新的柏油路，路寬車少，速度平穩能上120，但仍然路邊是荒灘一片，距離格爾木50公里的時候，好路就到就到頭了，有幾段在察爾汗的挫板路，高低不平，地面全是鹽，在夕陽的照射下亮晶晶的。
晚上9：00了，太陽還沒有完全下山。到達格爾木時已是晚上9：30，天也差不多黑了。

傷痕

2008年7月6日

傷痕

2008年7月6日照片

傷痕

2008年7月6日照片

傷痕

2008年7月6日照片

傷痕

2008年7月6日照片

傷痕

2008年7月6日照片

傷痕

2008年7月6日照片