昨天試了下極限提速，感覺小奔加速還不錯！

一刀仙

原帖由 小奔也瘋狂 于 2008-10-30 16:16 發表
樓上朋友，你這不抬杠么。4檔5000轉肯定比5檔4000轉提速快，這誰不知道呢？還不如說1檔2000轉比5檔1000轉提速猛呢，莫名其妙！

抬抬杠也挺好的，既然說的是拼提速，當然就要一直加速進到紅區才升檔，我在高速路上超車的時候一般都是用3檔直接拉到5500轉的，除了四個圈以上級別的，普通家轎全不是對手，貌似不管專業業余車手飚車都是這么開的，這也是賽車發動機動不動就要1萬多轉的原因。

小奔也瘋狂

你上面的說法我倒是同意，只是你前面所講有些莫名其妙。
眾所周知，提速拼的是扭矩，極速拼的是功率。但實際上拼提速并不一定要轉速見紅，尤其是我們這些國產的小車，轉速表的紅區幾乎沒有什么意義。一般過了最大扭矩的轉速，加速就會衰退，當然衰退的程度還要看車子動力的曲線，如果是低轉速發動機，過了最大扭矩以后的轉速，扭矩迅速衰退的話，那換擋的轉速就不要高出最大扭矩轉速太多了，以換到高一檔正好轉速為最大扭矩的轉速為好。比如奔奔最大扭矩出現在3500轉，你3檔拉到4500轉（可能不太準確）升4檔后，轉速正好回落到3500轉，這時的提速應該是最強的。

餓昏的豬

開車不要斗氣 //........

108174579

別小看奔奔，我和polo比較了一下，單從提速或起步來說，奔奔是有絕對優勢的。

0532

不管怎么說奔奔提速還是可以的，尤其是高轉速:good:

無風地帶

給到3000轉 小奔就很瘋的

老徐

奔奔最大扭矩出現在3500轉，你3檔拉到4500轉（可能不太準確）升4檔后，轉速正好回落到3500轉，這時的提速應該是最強的

這個說法應該是比較有說服力的哈，只不過我平時換檔基本沒有超過3000轉的，主是聽到發動機那樣子咆哮不知道油耗是不是也相應要多一些？

諸葛不亮

偶試過2檔6000轉換三擋的才,非常爽哈:)

yaocf

原帖由 在廣東開長安 于 2008-10-30 13:18 發表
我4檔到60碼一定換五擋！也從來沒把油門踩到底過！一樣能把90%以上的車甩在后頭，不是日白，也不是飆車。CM8

我也這么開！

小奔也瘋狂

高轉速換擋肯定費油又費車的，并且如果長時間高轉速跑的話，咱們普通的機油也就是礦物油根本就頂不住了，務必半合成或全和成機油了。
    其實我平時開奔奔都是2000轉以里換檔的(沒辦法，都是為了省油阿) ，以前玩大排量的摩托車習慣了高轉速換擋，現在開汽車實在是憋悶得慌，所以偶爾激情一把。我可沒有慫恿大家飆車的意思，只是想讓大家更加了解發動機的特性和如何最大發揮車子的動力，平時大家開車還是越穩越好，畢竟安全是首要的事情。