換了ls400點火線圈 動力上去了，油耗增加嗎？大家來探討````

大非

繼續辯論～～～～～～～～～哈哈　讓我們懂的更多一些～～～～～～～～～～～～～～～～

huimx

根本都不用談得那么復雜 每次進入汽缸的燃油都一樣的 那缸點火不點火 混合氣一樣會在排氣過程中排出 一般在做功到排氣的過程中 如果燒得跟充分 排出的燃油占的比例跟少而已 這樣燃油利用率就高了 而油耗基本上不變 就這么簡單的一件事情 我說的舊件不排除有問題是因為 拆車件很多情況都有 例如進水 撞擊 但相信樓主的是好的 豐田的東西的確不是國產貨能比的

破人

各位說的都很有道理！！！支持！！有不同意見的可以繼續辯論讓我們這個大家庭對自己的車有一個透明的認識在出現什么故障的時候可以很好的出現在什么位置更換什么部件這樣一來可以節省時間更快的把自己的愛車修好��！再接再厲《學無至盡》:victory: :victory: 訪者畢頂頂頂頂�。。�:victory: :victory: :victory:

不懂裝懂

哇!這樣真是好簡單!那就這樣不說了! !套用一段廣告詞"復雜的事情搞簡單了貢獻!"

不懂裝懂

其實最簡單的解釋應該是8樓agod的,動力提升后可以適當的減小節氣門開度,微調節氣門,在保持原來車速不變的情況下盡量少踩下油門,這樣油耗降低可不是一升半升!這樣的方式小頌最有體會!如果按照這種駕駛方式在沒有改點火的情況下油耗也是會降低很多的!但是結合改點火那效果就更明顯了! 對于465星車,這種特等小馬拉大車來說,只要動力提升帶來的最直接的效果就是油耗降低! 在這里要說一下,就是不要想只改變個點火油耗就會有翻天覆地的變化,最終解決高油耗耗的方法只有兩個,一是改變自己的駕駛方式,二是直接改變這種小小馬拉大車的局面(要么換發動機,要么換車)

破人

說的好，注意是必須的行動是最重要的，誰叫這小祖宗是油耗子呢:loveliness: :loveliness: 頂頂頂

huimx

原帖由 不懂裝懂 于 2008-1-31 22:19 發表 其實最簡單的解釋應該是8樓agod的,動力提升后可以適當的減小節氣門開度,微調節氣門,在保持原來車速不變的情況下盡量少踩下油門,這樣油耗降低可不是一升半升!這樣的方式小頌最有體會!如果按照這種駕駛方式在沒有改點火 ...

  這個同意 油耗的確跟駕駛很有關系

破人

今天裝了帶轉速的儀表，可是新的問題來了，打開小燈然后開門或者開4角燈該閃爍的地方反倒不閃了，轉速和油表水溫那里閃的不停，關上小燈就恢復正常了，什么原因呢？

瞎混

原帖由 不懂裝懂 于 2008-1-30 23:53 發表 LP分析的不透徹 省油的重要前提就是要燃燒充分! 只有燃燒成分了才能談省油.混合氣燃燒分幾個時期,在以前的帖子里就已經說過,篇幅比較大不再重復了. 在不改變原車發動機等硬件和點火提前角的情況下動力增加,就已經表明 ...

愚強

:lol :lol :lol :lol :lol 復雜了點,沒搞懂,,,萬里裝沒??? 裝了,標過來確哈,,,