換了ls400點火線圈 動力上去了，油耗增加嗎？大家來探討````

不懂裝懂

原帖由 老潘 于 2008-1-30 18:19 發表 不會省油，只是點火效果增強了，油霧燃燒充分，氣缸暴發力變好些，你會感到車子勁好象大了些，特別是中、低速時，火頭好，車子行走穩實。

 

 

油燃燒充分了難道油耗不降嗎?LP仔細想想看我說的對不對!

破人

各說各有理！暈暈暈::QQ1: :QQ1: :QQ1: :question:

不懂裝懂

原帖由 破人 于 2008-1-31 00:06 發表 各說各有理！暈暈暈:

 

別暈!你到網絡上搜索一下"燃燒充分"看看燃燒充分后帶來的是什么后就不暈了!

wangguangyuanlu

不懂兄,有QQ嗎?我也是的,過了節我也想換了點火線圈,留個聯系方試,到時聯系你,我QQ691360075

1291702909

怎么換啊？？？

huimx

空燃比是一定的 噴多少油是固定的 在同樣的燃油量，空氣量的情況下，提高了點火強度，只是提高了燃油的利用率而已。或者省了點油的說法是動力好了點，平時2500轉是才夠力換檔的，現在2300轉就可以換了。力大了 拉車就相對輕松點 油耗也下了點

huimx

燒得好不好 拆火花塞下來一看就知道了 如果有耗較以前高了 不排除IS的高壓線圈點火電壓比原來的低 畢竟是舊件嘛 現在天氣這么冷 高一點也正常的

不懂裝懂

原帖由 huimx 于 2008-1-31 11:24 發表 空燃比是一定的 噴多少油是固定的 在同樣的燃油量，空氣量的情況下，提高了點火強度，只是提高了燃油的利用率而已。或者省了點油的說法是動力好了點，平時2500轉是才夠力換檔的，現在2300轉就可以換了。力大了 拉車就 ...

 

 

 

      混合氣燃燒分為幾個時期,通俗的說就是點燃期,火焰傳播期,和著火后期,整個過程是以毫秒級為單位的,時間非常短.點燃混合氣的火花性能提高,帶來的是點燃混合氣更迅速,也就是說點燃期時間縮短,節省下來的時間便分給下面幾個過程.直接帶來的效果就是燃燒更充分.充分利用每一滴燃油的熱能,直接體現出來的效果就是降低燃油消耗量.

    汽油機是連續高速運轉的,如果每個工作循環都能更好的燃燒,連續長時間運轉下來節省的燃油還是比較可觀的,畢竟現在油價太高了!

   汽車發動機各個部件內最耐用的,點火線圈算是一個了!

     

不懂裝懂

原帖由 老潘 于 2008-1-30 18:19 發表 不會省油，只是點火效果增強了，油霧燃燒充分，氣缸暴發力變好些，你會感到車子勁好象大了些，特別是中、低速時，火頭好，車子行走穩實。

 

 

      對于465這個機器的點火方式來說,高速的點火性能是隨轉速升高而降低的!對于電感放電這種點火方式,初級線圈的導通角非常重要,發動機轉速升高后對應給各缸的導通角時間有限,提高點火性能其實覆蓋的是整個發動機的工作范圍!而不僅僅是中底速!

老潘

呵呵！
這個問題聽不懂兄的！水平肯定在我之上！
我的車子(南京長安SC6361C)沒換過，我一個兄弟SC6371車子也是聽其他朋友鼓惑換了，
我常開他的車跑郊區，感覺確實勁大些，也確實未見油耗降多少！
我們的車子一般都輕載多數，他車子比我的跑得快些，所以有時跑百公里以遠就開他的車去。
我們的車子都有連續累記的加油記錄，公里表也準的。沒見省多少油，也沒增加油耗。
對比沒換前耗油幾乎無變動。跑到70碼以上就沒什么對比感覺了，
但在70碼以下行車，發動機聲音確比沒換前好聽不少，他同時換了4個10元一只的火花塞，什么牌子的他說忘了。
呵呵！
反正有好的感覺，他認為花錢沒白花。給他搞的都是朋友，
關系超過付錢的份量，估計沒跟他收錢。到時還人情就是了！