我裝的電子渦輪增壓，SHOW!

swift1

原帖由 相見恨晚 于 2008-4-3 22:45 發表 我先后用壞了兩個！作用不大！之后不甘心，我又買了另外一種電子渦輪增壓器，功率是不小，讓我兩次電瓶沒電！作用有一點，但沒廢氣渦輪增壓那么明顯！

 

 

再一個，電噴的不會因為你進氣阻力減少就能改變混合比的。因為電噴是根據多個傳感器來實時給油的。你進氣少它給的油也會少。進氣多給的油也多。排氣上的氧傳感氣就是檢測燃燒狀態的

 

當然，如果我們空濾堵塞，為什么會導致油耗高呢？其實那是因為同轉速下，吸入的混合氣少了。導致引擎功率下降。所以為了達到同樣的動力我們會用更大的油門開度。雖然混合比變化幾乎沒有，但是引擎大部分動力都消耗在吸氣上了。。

 

所以說，減少進氣阻力在一定氛圍內是有效果的，能提高引擎的功效。但是在低轉下扭力有可能丟失。因為缺少了一個低轉下的進氣脈沖壓力

wangguangyuanlu

我的改了,對動力沒有改變,改的不好還會出現動力下降,不過好處是空濾干凈了證明進到發動機里的空氣干凈了對車還是很有好處的

相見恨晚

對這個問題大家依然討論熱烈啊！！！

氛圍太好了！！！！頂

安全發財

你太有才了！！！！！ 頂頂頂

騎下線羚羊的蛙

原帖由 眼鏡哥哥 于 2008-4-13 14:45 發表 改增壓可以提高動力。燒氣的可以改嗎？

不行撒。。。燒氣的進氣比例要合適才行。。。不是越大越好。。。

wacdc

我的車也加了DIY TURBO電動渦輪增壓器,熱帶風暴;適用3.0和3.0L以下的汽油.柴油發動機加裝,
可調速電機;6000-7000RPM
電壓;12-14V 電流;13A 功率;180w  風速每秒/28m 推力 0.2-0.3psi
=每分鐘6.5/立方米=每小時390/立方米
=每分鐘230cfm/立方英尺.= 每小時13800cfm/立方英尺.是180瓦電機,自我感覺非常不錯!油耗不增反降,

星2

好東西！增壓裝置

長安之最

確實是好東西

小天魔小蘇

裝這個風扇，說白了就是多級調速的電子風扇，在電噴的發動機上裝在進氣前端在某1個轉速可以有點作用，但是對油耗來說要費油的，說是跟壓力傳感器配套，看還有個氧傳感器呢，怎么騙過氧傳感器？所以改裝動力部分要有1套完整的方案，不是加1個什么東西就可以的。

小天魔小蘇

有點補充，當然不考慮油耗的話，方式多了，淺度改裝，跟深度改裝，看你有多少米了。