求 465 發(fā)動機缸墊 修改壓縮比

小伍的

陳浩著迷 發(fā)表于 2013-8-3 15:47
115又沒有油門到底的，我這個時速是真實的，115能跟導航儀時速對老，因為我加大了點輪胎直徑。再說小面包 ...

恩   你的洗掉多少絲？水溫上升快嗎

陳浩著迷

小伍的 發(fā)表于 2013-8-3 10:56
削減掉0.6才提高0.7啊 加速感明顯嗎 ？ 削減0.6mm   高速怎么樣  我一 ...

銑了60絲加速還是明顯的，因為自己的車，天天開很有感覺。不過我認為以后還可以銑掉30絲在沖了氣缸墊以后，超過了90估計以后不能銑，因為進氣支管的螺絲孔壁變的很薄。還有找好點汽缸墊，裝車配套件氣缸墊薄點的，大約130絲厚度。附廠的160絲以上。可以用游標卡尺測出來。綜合都是提高了壓縮比。我也是業(yè)余愛好。沒有實際測量壓縮比多少。不過我怕太高了，影響發(fā)動機壽命，出力越多，壽命越短。而且怕高速爆震........

小伍的

陳浩著迷 發(fā)表于 2013-8-3 16:01
銑了60絲加速還是明顯的，因為自己的車，天天開很有感覺。不過我認為以后還可以銑掉30絲在沖了氣缸墊以后 ...

已經(jīng)洗掉60絲了 還可以洗30絲？ 那不是很薄了 ？ 主要 是水溫   怎么樣    油耗 這些  

陳浩著迷

小伍的 發(fā)表于 2013-8-3 15:48
恩   你的洗掉多少絲？水溫上升快嗎

我銑了60絲，再洗下去汽缸頭的凹坑幾乎沒有了。要再銑也不多，銑床師傅說留著下次銑。其實現(xiàn)在都沒有90號一下汽油，8.8的壓縮比實在是太低。廠家是性能與成本權衡利弊，高壓縮比提高扭力對零件在質量都是考驗，耐久性肯定將變差

小伍的

陳浩著迷 發(fā)表于 2013-8-3 16:12
我銑了60絲，再洗下去汽缸頭的凹坑幾乎沒有了。要再銑也不多，銑床師傅說留著下次銑。其實現(xiàn)在都沒有90號 ...

  en    這個是肯定的   水溫怎么樣

陳浩著迷

小伍的 發(fā)表于 2013-8-3 16:20
en    這個是肯定的   水溫怎么樣

水溫肯定高點，不堵的水箱或者新水箱沒有問題的，油耗至少節(jié)省8%

傷心太平洋

{:soso_e132:}

小伍的

傷心太平洋 發(fā)表于 2013-8-3 18:36

謝謝   那我洗50絲  看看效果   過幾天回家上洗床  家里有設備   再把節(jié)氣門搞大點！

川達竹

一抹陽光 發(fā)表于 2013-8-3 12:54
我的號被封了  擦  郁悶啊     那還可以  40絲  水溫怎么樣

水溫沒變化

川達竹

跛兒皮 發(fā)表于 2013-8-3 14:25
好像我記得買的缸套是鏜不了68的，只有原生缸體上的才能鏜，具體怎樣由于時間太久了忘了，現(xiàn)在基本上不去 ...

要是鏜68  缸壁就很薄了    只要沒鏜過的 就能鏜68