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看到這個題目,各位一定認為我是一個徹頭徹尾的車黑~先別著急下定論,今天偶然看到了一篇歐力威的稿件,題目如下:
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2013-5-8 17:08 上傳
這個題目真是讓人匪夷所思,歐力威是微客的事已經是盡人皆知的事了,和北斗星X5比,不說誰高誰低,這有什么可比性么?長安一味的宣揚歐力威是跨界車,結果用車感受上還沒跨界,車型捆綁營銷上先跨界了,這真是有意思的事啊~出于好奇,本人將歐力威和北斗星X5兩個詞條一起用百度進行了查詢,結果大跌眼鏡:
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2013-5-8 17:08 上傳
之前有車托說,歐力威從來就沒和北斗星X5進行過對比,呵呵~這人一定是同時接不同業務,奮戰不同領域的“跨界”托啊!連基本的汽車網站都上,這業務能力還能過關?這篇文章發布時間為去年11月,可見歐力威不僅捆綁了X5還捆綁了很長一段時間呢~如果說這只是新車上市的一種宣傳策略,借雞生蛋,無可厚非的話,那么文章中的一段歐力威的車型尺寸,可真就讓我震驚了!
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2013-5-8 17:08 上傳
用現在流行的一句話:我去年買了個表啊!這參數和北斗星X5有區別?有區別?不會是直接借用的北斗星X5的底盤吧?如果說營銷手段上的山寨標榜入情入理,那這個尺寸上的山寨就有點“純屬巧合”的意思了,本人突然想起了曾幾何時的QQ與樂馳的車門互換案例,歷史是如此的相像,不同的是北斗星X5已經上市半年,這次誰是原創,誰是模仿,瞬間水落石出!
微面定個微轎的價格賣,沒有ABS,咱都不說你不厚道了,因為長安在這事上根本就不僅僅是做車不厚道的問題呀~
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