長安反攻五菱

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頂起

路易

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空心菜

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times

6月長安微車月銷量超過五菱

上汽通用五菱在微車領域“一股獨大”的局面似乎有所改變。一份行業交流的數據顯示，6月長安以3.75萬輛的銷量超過五菱的3.51萬輛，也以38％的市場占有率超過五菱兩個百分點，今年首次超過五菱，也為下半年的微車競爭保留了一絲懸念。


　　長安低調對待老大

　　對于6月的奪冠，長安顯得非常低調。長安汽車相關負責人接受本報采訪時表示，自己尚未得知這一信息，也不愿對此多做評論。其中一位長安汽車知情人士對表示，行業交流的數據是廠家向經銷商的批發數，新推出的長安之星二代為提升銷量起了一定作用。“即使是第一也沒有值得炫耀，去年以前長安還多次產量銷量冠軍呢。”她說，“所以廠家也不想大肆宣傳。”

　　長安汽車從今年前5個的月銷量基本上在3萬輛以下，突然在6月暴增至近3.8萬輛。有分析認為，6月是完成上半年任務的最后一個月，長安不排除突擊向經銷商壓庫的可能。

　　事實上，早在去年12月，長安微車的銷量突然從前11個月平均兩萬多輛陡增至4.3萬輛，也被認為是為完成全年任務而向經銷商壓庫。但上述知情人士沒有向記者正面回答6月是否向經銷商壓庫的問題。

　　由于把主要精力放在轎車上，去年長安汽車的微車冠軍的寶座被五菱奪走，隨后與五菱的差距越來越大。長安今年憋足了勁希望在微車領域奪回陣地，在新制定的“十一五”規劃中，制定了“以微為本、以轎為主”的戰略，在長安集團2010年200萬輛的銷量目標中，微車要達到100萬輛。

　　五菱上半年仍然領先

　　盡管6月長安暫時超過了五菱，但憑借前5個月打下的雄厚基礎，上汽通用五菱上半年的銷量仍然遙遙領先于長安。統計數據顯示，五菱上半年的超過28萬輛，遠領先于長安的18.76萬輛，市場占有率也差不多領先15％。緊隨兩者之后的是哈飛和東風小康。

　　從統計的列表中可以看出，除了6月以外，在今年上半年的前5個月中，五菱單月的市場占有率均超過4成。外界分析認為，正常情況下，下半年五菱仍然將在微車銷量拔得頭籌，從而保住微車老大的位置。

臺州小星星

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臺州小星星

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yaodan105

現在的最新的長安II代好好看！我喜歡！有錢馬上換！

小辛

我頂！！！！！！！！！！！！！！！！！！:victory:

貴F186XX

原帖由 臺州小星星 于 2007-7-12 13:56 發表

我是奔奔用戶，喜歡車，也考慮過長安之星，但個人認為，長安之星Ⅱ代的后面設計比較失敗。兩塊紅燈象貼上去的兩個疤。我是搞美術的，就后面那塊的設計，構成也不美。還是Ⅰ代經典。

貴F186XX

換湯不換藥，整了多年了。就改改燈，擴擴空間。我認為長安微面需要的是推出新的產品，全新的。但這不容易，之所以只敢改改燈什么的，是因為搞一個全新的產品，在各方面投入會非常大，不能用目前的生產平臺。現在微面的發展需要象五菱鴻途、昌河浪迪那樣的，既能做商務，又能家用的。其實要是微面的養路費等等費用低一點，選擇微面做家用的會很多。 [ 本帖最后由 貴F186XX 于 2007-9-20 22:30 編輯 ]