真空助力泵、軟管和怠速的關系，高手進來......

謝一寒

那個師傅TMD我都恨不得滅了他，上次拆節溫器那水管，他就直接用一字起撬，一撬管口就爛了，日:Q :Q :Q :Q

紅安鑫泰

我的剎車也軟，但踩剎車時怠速是降低一些的，不高，你哪玩意肯定是漏氣。

萬里

原帖由 逆流 于 2011-6-23 09:59 發表
更換剎車助力泵，助力泵內部漏氣，一踩剎車外部的大氣通過助力泵進到進氣管，所以產生怠速忽然提高的現象！因為助力泵的真空管是接在節氣門后面的，所以此處進空氣怠速不受節氣門控制！

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發燒友

原帖由 萬里 于 2011-6-23 11:29 發表

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就按9樓的方法做，還是不行的話，你要考慮是不是其他地方真空漏氣————如果真空漏氣，怠速時機頭會抖動，運轉不平順的！一看就知道跟平時不一樣的！

謝一寒

感謝各位給的意見，但現在我有其他的看法，是否正確，請各位再指正：
昨天我在淘寶上與一資深賣家老板聊了關于長安助力泵、真空管及怠速的問題，我將車車情況作了簡單的描述，那就是啟動怠速正常，一旦用剎車怠速就猛漲，特別是中途換擋，那感覺真的是開飛機，哈哈，莫扯遠了。
因為中午我把車開到附近的一個修理廠，師傅檢查了說助力泵有壓力啊，沒有壞，很可能是那個氣閥壞了，就是那個助力泵上與軟管連接的白色的東西......
事實證明，那個師傅也許很垃圾，因為淘寶老板告訴我，很可能就是那根真空管壞了，他說，那根管子里面有個PP閥，也就是類似于單向閥的東西，用剎車后，助力泵通過真空管從節氣門吸氣（會導致發動機怠速減小），但如果單向閥也就是管子中間那個PP閥壞了，用剎車后腳一松氣就會回流，導致怠速突然加大......
覺得他講的有道理，嘿嘿，不要小看這個真空管，TMD作用大，那些以為真空只是跟軟管或者完全用一根普通的軟管就可以代替的人，那就真的是傻瓜了，O(∩_∩)O哈哈~

真空管上圖如下，歡迎大家討論...

謝一寒

箭頭方向就是氣流方向

謝一寒

怎么沒人發言？

謝一寒

頂出高手.

謝一寒

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謝一寒

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