萊福雙螺旋可變進氣管是如何實現可變進氣的說明

賈英俊

原帖由 網絡靈通 于 2011-4-26 20:35 發表


你真的不要臉是不是？ 連個ID都寫個起個假字  你說的是假話

你真要臉，整天找些托在各個論壇發貼，只要有人說出不同的意見就開罵，見過賤人，沒見過你這么賤的

賈英俊

為什么開心及很多車友千呼萬喚要的試驗臺的數據就是出不來呢？要個數據很難是嗎？有100萬叫開心來試車卻沒有錢來出個數據？你是不敢，因為有了個試驗臺的數據一切謊言就不攻自破，只要有車友一提出要數據就有人來說我們不要數據，我們要的是感覺，所以要數據沒有，只有一個十分抽象的感覺，就象喝酒，有人的感覺酒很難喝，有的人的感覺酒簡直是玉液瓊漿。再加上心理暗示作用，于是，便有人覺得動力好像還真的高了～～～

五星

吹吧吹吧！

sunzhewei

莊家不收年年種！這種精神值得敬佩！

zxb1234567

樓主口吐蓮花、舌吞寶劍、口如懸河、口無遮攔、口吐白沫，說的天花亂墜、地動山搖，還不惜出動N個馬甲，吹捧自己、打壓謾罵他人，結果。。。。垃圾就是垃圾，再怎么也成不了精品，要騙錢去別地騙，這個論壇里的車友多數都是精通汽車修理和使用、師傅級別的人，你忽悠不到的。

瘋輝

保持中立,這玩意真不懂

山西刀客

等貨中     試了在發表意見

張郎

:lol 針頭大小不會影響進氣總量？在相同時間里針頭大的進氣總量肯定大于小針頭:lol ，長途行車誰都知道會比較省油，你:bad: :bad: :bad:

我曾經

到底不知道是好還是壞，等待中

瘋輝

你的不是渦輪增壓,在進風同等壓力的情況下(也就是你說的針筒的例子,容量是一樣的,但你用了小針頭的時候向上吸水往往要用更多的力大孔針頭就反之),因為我們的車都是自然吸風,這樣說那個進風的壓力是不可加大的啦,