簡單有效的提高動力及提速

fss813

好東東:lol :lol :lol :lol :lol

小雨

[quote]原帖由 health_liang 于 2011-4-8 20:46 發表
使勁忽悠吧...只有傻子才不明白為什么...我只相信能量守衡定律和科技的力量...就這么個橡皮腕//呵呵......不多說...同意上述觀點，目前要達到樓主說的效果，需要到德國大眾，寶馬，福特才能改裝成功，改裝費用不低于五萬元，呵呵，又碰到一個大忽悠

小雨

原帖由 網絡靈通 于 2011-4-14 07:03 發表
蝸輪增壓： 是通過加大進氣壓力 使用進入缸里的氣壓加大，那進入的空氣更大，那么尾氣上的氧傳感器就會檢測的尾氣中氧分子多了 ，就會發出信號 讓ECU加大噴油量，如維持14.7：1的空氣與燃油的混合比，  從而多燒油了 ...

那發動機的吸氣量沒有改變，而使進氣的氣流加快了
本文來自『長安車友會』 http://m.yactea.cn/,原文地址:http://m.yactea.cn/thread-75933-1-1.html

氣流加快吸氣量沒有改變，學過物理的初中生都不會發表這種理論，長江里的水流速增加流量也不變嗎，請回答

yc111222333

LZ也是出于一片好心，好東西與大家分享。如果覺得觀點不同可以不評論或者不用。用言語抵毀實在不應該。就像小沈陽唱的大笑江湖：“林子大有好多的鳥”。

岸邊一狼

有個最公道的方法，免費給這里的版主使用后給大家說明一下效果，真有用大家自然會買的。大家支持都我這個說法吧！

csc510422

手機效果不錯嘛

塵世過客

:QQ1: :QQ1:

謝一寒

憑什么說改變進氣管口徑的大小而發動機的吸氣量仍然沒有改變呢？
如果這種說法成立，那么車子還要加油（實際是改變進氣量）干什么呢？那不是任你怎么改變節氣門大小，發動機都可以通過改變進氣速度而保持恒定的進氣量嘛，加油有什么用呢？
做個螺旋狀進氣管就可以讓渦旋的氣流進入發動機與燃油充分混合？很難讓人相信，即便你時刻把節氣門開到最大（油門踩到底）能讓渦旋的氣流進入發動機而繼續保持渦旋狀，那請問，真正在駕駛汽車時，你又有多少時間真正把油門踩到底了而讓氣流保持渦旋？
如果真可以讓渦旋氣流與燃油充分混合，我看不如把噴油嘴裝在空慮里比較適合，你們說呢？
我不知道有沒有用，也沒用過這個東西，但我說句實話，這個東西工序簡單，材料低廉，賣180一個確實是暴利，幾乎是搶錢了！
我也給好奇的沒有用過這個東西的人提個建議:這個東西做起來并不復雜，往里面重新塞一根管子有違廠家科學設計進氣管大小的初衷，因為你畢竟還是堵住了部分進氣。不如找根塑料條子，把進氣管拆下來，用膠水把塑料條粘在管子內壁，成波浪形，再試試動力吧.......
以上是我實話實說，沒有任何意圖，請別攻擊我，謝謝各位！

會開不會修車

:loveliness:

冀A灬輝

最下面那個好看  (～ o ～)~zZ