哪種滑行更省油？

duduman

原帖由 一刀仙 于 2007-3-14 15:18 發(fā)表 磨合期高檔高速的時候最好也空檔滑行，這時候帶檔踩油門毀發(fā)動機

帶擋踩油門毀發(fā)動機？？？不解:L

快樂七喜紅奔奔

原帖由 duduman 于 2007-3-14 15:57 發(fā)表 帶擋踩油門毀發(fā)動機？？？不解:L

說的好，帶檔踩油門毀發(fā)動機，這話外行的不是一點，照這個理論，磨合時只能開發(fā)動機帶空擋空轉，為了保護發(fā)動機嘛，檔就別掛了，只不過你的公里數(shù)只怕永遠停在原始數(shù)據上了，也不用做什么首保了，反正車也沒動呢，不過有一點哦，發(fā)動機可保護的好好的呢。呵呵:lol :lol :lol

翰墨齋主人

我習慣低速空檔滑行，特別是城區(qū)內，在高速路上我會帶擋滑行，安全第一。

龍哥

帶檔滑行安全.省油:) :)

海蘭云天

減速斷油功能,是否在轉速較低情況下無效

裸奔

在重慶市內,我覺得一般不好達到帶擋滑行斷油的條件.有時后我在懷疑奔奔成沒有行車電腦,可能沒有帶擋滑行斷油功能.而且一直沒有官方消息來證實! 所以現(xiàn)在我在時區(qū)內一般空擋滑行,經過長途和加了著7\8箱油的測試,個人認為空擋對于奔奔車來說更省油!

一刀仙

原帖由 快樂七喜紅奔奔 于 2007-3-14 17:09 發(fā)表 說的好，帶檔踩油門毀發(fā)動機，這話外行的不是一點，照這個理論，磨合時只能開發(fā)動機帶空擋空轉，為了保護發(fā)動機嘛，檔就別掛了，只不過你的公里數(shù)只怕永遠停在原始數(shù)據上了，也不用做什么首保了，反正車也沒動 ...

手冊上明明白白寫著呢，自己回家看去吧，道理我就不給你講了，估計講了你也理解不了，知不知道其實新車的發(fā)動機早就磨合好了，工廠的磨合那才是真的磨合，那時候發(fā)動機不光空轉連油都不給呢，實在想不通就問問4S店的師傅吧。 [ 本帖最后由 一刀仙 于 2007-3-15 17:55 編輯 ]

一刀仙

原帖由 duduman 于 2007-3-14 15:57 發(fā)表 帶擋踩油門毀發(fā)動機？？？不解:L

高速踩剎車的時候ECU為保證安全不滅火不會中斷發(fā)動機供油，這個時候對于發(fā)動機來說由于速度高負載大，實際工況超出了磨合期的限制，所以損害發(fā)動機。 簡單說就是比如正常磨合期規(guī)定轉速不超過3000，如果你3000轉的時候增加負荷，發(fā)動機承受的載荷肯定超過3000轉平路勻速的時候，所以磨合期為什么不能急加速也是同樣的道理，并不是僅僅速度不超過80就能磨合好發(fā)動機。

小白鼠

感覺安全就行

一棵樹618

我也聽說磨合期內，為了保護發(fā)動機應該先踩離合，后踩剎車