2代 460 后剎車不好的近來(lái)看!!

藍(lán)色多瑙河

哎呀  ·～～鬧麻了    不過(guò)后剎  確實(shí)很軟        剎車距離太長(zhǎng) ！～！～！～～～！

頭疼長(zhǎng)安車

這些怕長(zhǎng)安車后輪抱死的蠢貨，長(zhǎng)安車大部分的制動(dòng)都不好（起碼80%），就拿和五菱車比，根本沒(méi)法比。。。
我的車也是這樣，后輪制動(dòng)太差了，我為此傷透腦筋，不知道弄了多少次了，修車的師傅都不肯修了。座一個(gè)人覺(jué)得剎車還馬馬虎虎，坐上5個(gè)人就是殺人機(jī)器！急剎車根本剎不住，很容易追尾，好幾次都差點(diǎn)上去了。前面兩輪已經(jīng)抱死，感覺(jué)后面兩個(gè)輪子沒(méi)有剎車。你踩輕了根本沒(méi)剎車，踩重了前面就抱死了，點(diǎn)剎也沒(méi)用！如果過(guò)彎道，對(duì)面有點(diǎn)什么緊急情況你死得更快，輕踩沒(méi)剎車，重踩沒(méi)方向，你就等著往路外面撞吧，下雨天更危險(xiǎn)！如果是墻你的命就保住了，如果是河或者懸崖，恭喜你，你18年后還是一條好漢！改了過(guò)后就算后輪抱死了，前輪也肯定抱死了（沒(méi)方向更危險(xiǎn)）。
開(kāi)著這車是提心掉膽，就是因?yàn)檫@個(gè)剎車！就像前面的人說(shuō)的，鼓剎你隨便弄效果都不可能好過(guò)碟剎！何況前碟剎本來(lái)就來(lái)得快些（與總泵距離短），制動(dòng)力也要強(qiáng)些。說(shuō)實(shí)話我也是找不到三通，我一直在找，經(jīng)常去報(bào)廢點(diǎn)找就是找不到，不然我早改了。現(xiàn)在感載閥上的大彈簧早被我取了，那是因?yàn)樵谧�了幾個(gè)人的情況下下坡踩了剎車像是沒(méi)反應(yīng)，取了之后有所改善。我估計(jì)長(zhǎng)安車的剎車是面包車?yán)锩孀畈畹模瑒x車又軟又低。剎車好的那是你狗屎運(yùn)氣好，要不就是改過(guò)弄過(guò)才好的。
再說(shuō)了，一腳下去四輪抱死，對(duì)于長(zhǎng)安車而言，那是需要踩到底和很用力的或者很長(zhǎng)距離的。就算這樣，你的腳是死的嗎？你的頭是豬頭嗎？不會(huì)自己感應(yīng)剎車輕重嗎？自己的車剎車還不熟悉嗎？如果這個(gè)問(wèn)題都奈不何的話只能說(shuō)明你是個(gè)蠢貨或者是新手，我只能對(duì)你說(shuō)，你這輩子還是別開(kāi)車了！走路吧！

一路狂超

好精彩的貼..好多高手!學(xué)習(xí)了{(lán):soso_e113:}

饅頭哥

頭疼長(zhǎng)安車 發(fā)表于 2011-8-19 01:29
這些怕長(zhǎng)安車后輪抱死的蠢貨，長(zhǎng)安車大部分的制動(dòng)都不好（起碼80%），就拿和五菱車比，根本沒(méi)法比。。。
我 ...

說(shuō)的好

饅頭哥

長(zhǎng)安奔馳 發(fā)表于 2010-10-16 09:14
后輪肯定要有制動(dòng)力的   不然的話檢車線都過(guò)不去的

撿測(cè)線，。。。。那車速都快。。。。。。

頭疼長(zhǎng)安車

眾星電器 發(fā)表于 2010-3-12 20:24
有拖印不是什么好事，你就等著漂移吧，難道長(zhǎng)安不知道節(jié)省那個(gè)分泵？后輪抱死在高速上會(huì)甩尾的，這個(gè)道理不 ...

看來(lái)你還是不懂。后面的鼓殺剎車力是比不贏前面碟剎的，你知道面包車是什么嗎？面包車就是以小型貨車，裝人裝貨。后面坐幾個(gè)人的話絕對(duì)在前面有拖印之前不會(huì)有拖印，所以說(shuō)是安全的。如果空載急剎，我想只有前面有剎車的話估計(jì)下場(chǎng)也不會(huì)好。。。我的車以前就把彈簧拆了一年了。最近干脆把感載閥拆了，改了3通，效果好多了，比以前硬了很多。。感覺(jué)好多了。這個(gè)問(wèn)題的評(píng)論我以前有過(guò)，仔細(xì)看看吧

頭疼長(zhǎng)安車

441318 發(fā)表于 2010-3-13 00:33
面包車別計(jì)較這么多了，只要不是太偏剎，４個(gè)力度都大也行，大的話踩剎車輕點(diǎn)就行了，總比踩到底心都沒(méi)底要 ...

正解，，，剎車力大才有底，達(dá)到這種水平就好了。車是死的人是活的。。。踩輕點(diǎn)就OK

頭疼長(zhǎng)安車

zhaoyuchao 發(fā)表于 2010-3-13 21:37
這車裝著感應(yīng)重量的前后制動(dòng)力分配閥，就是后橋掛個(gè)彈簧的那個(gè)，車越重，后輪制動(dòng)力越大！

這個(gè)東東沒(méi)鳥用。。。長(zhǎng)安的剎車力度太小了。。。真空助力也不行，剎車總泵太小了（特別是以前的一代車）。那個(gè)彈簧早就被我拆了，下坡沒(méi)剎車，嚇?biāo)廊恕！！Ｇ懊鎯蓚�(gè)輪子抱死，車頭往前面沉，屁股翹了起來(lái)。彈簧拉緊了，相當(dāng)于后面沒(méi)重量。后面就沒(méi)剎車了。那是什么結(jié)果。。你想想，所以我果斷拆了彈簧

頭疼長(zhǎng)安車

萬(wàn)里 發(fā)表于 2010-3-14 17:51
感載比例閥，最好別拆，尤其北方的車友，如果在冰雪路面不想漂移的話

這個(gè)可以具體分析

頭疼長(zhǎng)安車

陳偉標(biāo) 發(fā)表于 2010-8-13 11:31
我想樓主你這招我應(yīng)該向你學(xué)習(xí)，因?yàn)槟愀牡氖呛笾苿?dòng)的油路分配比例，原來(lái)的只有一個(gè)撐滿了才撐另一個(gè)，這樣 ...

正解啊。。。看來(lái)你也很了解