長安星族變身T1^ - ^改裝車---有興趣的來噢~

T1_改裝

快下班了~再來頂一下下~:loveliness:

crc611

太另類了  日本人就是變態

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原帖由 crc611 于 2009-7-14 13:34 發表
太另類了  日本人就是變態

好像和另類無關吧~呵呵~

T1_改裝

人氣不旺哦~

遺忘明天

似乎長安的標志和大眾的差好遠啊 ……

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原帖由 遺忘明天 于 2009-7-18 11:26 發表
似乎長安的標志和大眾的差好遠啊 ……

標志是次要的哦~主要是車型~嘿嘿

hongshuye

內地買這車的不太可能去改（有錢不買這車了，錢少的也不會花個把萬去改）。
還不如你買個二手車改成那樣的，外殼不要弄的太花俏（不想警車天天找你吧，難道碰到次你解釋次），
然后在賣給那些有閑錢又追求新意的人呢。

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原帖由 hongshuye 于 2009-7-22 05:05 發表
內地買這車的不太可能去改（有錢不買這車了，錢少的也不會花個把萬去改）。
還不如你買個二手車改成那樣的，外殼不要弄的太花俏（不想警車天天找你吧，難道碰到次你解釋次），
然后在賣給那些有閑錢又追求新意的人 ...

也可以改裝后用來做餐飲呀~比如在海邊或者公園做個小飲吧~很不錯哦~視覺行銷嘛

川流不息

給LZ一點小建議。您是改裝車車的公司，最好在國內定位上做好工作。我不知道你們改改別的車型。說不好聽的您還是放棄國內微面這方面的計劃吧。最國外，面包車價格和普通小型車價格，質量差的不是很大。所以在日本好多人把自己的微面改的特別漂亮，他們感覺面包空間大，價格和別的車車也差不多，安全上也很過關。為了追求個性化，他們會拿出錢來改自己心愛的車車。但是在國內就大大不一樣了。國內的衛冕價格應該說是最低的車型了，質量很差，安全性不高，大部分買微面的人群都是為了拉貨，拉乘客（換句話說都是為了做生意的）。幾乎沒有人買微面為了是追求個性和時尚的。所以讓我們再拿出再買一輛車車的錢來改裝，幾乎不大可能。
在一點就是，一輛性能不高，沒有安全感的車車（我那車鐵皮薄的用手輕輕一按就能下去，不用說和別的車碰碰了）LZ您會花和新車一樣的錢改裝嗎？改裝上路方面，JC，法規尚且不談，現在有錢什么事情都能辦到！ 但是把自己的車車改好了。過兩天發動機這毛病，那毛病整天不斷。過一兩年，車底盤生銹了。但是車加上改裝花了6，7萬，LZ您說您會選擇這樣的車車來改裝嗎？據個例子就像現在電視上的超女節目，打扮的很漂亮，包裝得很完美，但是本身的不會唱歌，聽著都想吐。您說這樣的歌手會受歡迎嗎》會走遠嗎？所以您公司選擇微面真的沒什么希望。我想大部分朋友和我一個想法。

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原帖由 川流不息 于 2009-7-22 14:59 發表
給LZ一點小建議。您是改裝車車的公司，最好在國內定位上做好工作。我不知道你們改改別的車型。說不好聽的您還是放棄國內微面這方面的計劃吧。最國外，面包車價格和普通小型車價格，質量差的不是很大。所以在日本好多 ...

首先，感謝這位車友給予的意見以及對于我們的關注。

其次，改裝微面不一定只能用來追求個性和時尚，在廈門就有買新長安之星改裝成T1造型，在公園經營餐飲，收益很不錯~這也是創業的一部分~用外觀吸引人眼球，進行視覺行銷。用您的話來說，這也是做生意。不同的出發點，造就不同的效果~

第三，長安之星改裝T1只是改裝外部套件，發動機、底盤、四輪、電路、油路等都不會更改，不會增加危險系數。您說：“一輛性能不高，沒有安全感的車車（我那車鐵皮薄的用手輕輕一按就能下去，不用說和別的車碰碰了）......過兩天發動機這毛病，那毛病整天不斷。過一兩年，車底盤生銹了。”您這是在說長安之星的性能差，質量不好嗎？這一點我不能認同~我沒覺得長安之星如您描述那般差勁~群里也有很多車友自己動手改裝自己的車，我覺得都不錯哦~而且 有的很有創意~車友們傳上來的照片，有的星星已經買了好多年了，但仍然精神奕奕~這就像人一樣，有的人二十幾歲，但是看上去和四十歲一樣，而像趙雅芝那樣的已經50多歲，風采依舊~這和車主如何保養自己的車車是一個道理~自己保養的不好，不要找車車的原因~

第四，現在，做哪一行的人都很多，如何競爭？那就要看誰家做的有特色~流動車的經營模式可能在國內還不太認可~但任何事都有個發展過程的~如臺灣品牌凡夫子，他們主打歐翼式餐飲車，剛入住青島時只是公司自己做一輛做宣傳，在青島的海慈醫院門口賣早餐，短短幾個月的時間，凡夫子流動餐車已經在青島加盟了好多~從單一的早餐到午餐、晚餐全面經營，臺東、香港路等等，每個餐車銷售額都不菲。這種流動餐車裸車3萬，改裝歐翼式車廂3萬~價格也不低，但贏在特色~現在，越是有特色的東西，越能帶來意想不到的效果~

不同的出發點~不同的效果~再次感謝您關注T1~