長安之星后減震改裝

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套上防塵套。防塵套要套在限位塊的上端，最好用膠水粘好。

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裝車，離地間隙，120mm左右，原車的離地間隙是160mm，經常跑壞路或者農村或者越野的，不建議如此改裝

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噴漆，自噴漆搞得，不是很好看，這樣簡單

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裝車效果

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裝車效果，裝車后又噴漆，油漆不干，噴的不均，防塵套也沒拉到底，有點難看

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第二種方案：
取材簡單，用原車的前減震，去掉彈簧，彈簧支架，軸承，上連接板等，上車床車掉前減的彈簧下支架，車掉前減的下連接板，按照第一種方案的方法和數據，把下吊環直接焊接在車好后的前減上，用原前減的防塵套，（不用桑塔納的限位塊，防塵套和螺母），焊接好后直接裝車就可以。這種方案，因為原車前減的長度要少于桑塔納減震的長度，所以通過性要好，能達到135mm。星車的限位塊和防塵套是一體的，因為行程關系，星車限位塊限位的那部分要切掉一些，保留10-15mm足夠了。

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第三種方案：
用賽歐車的后減震，但也不是原裝位，相對來說簡單點。賽歐車后減的下吊環的內徑尺寸是10mm的，星車是12mm，因此賽歐吊環尺寸要改成12mm，上吊環也要焊接星車的吊環，尺寸如圖，也是切斷減震桿，焊接。但賽歐車的后減的壓阻尼要大于拉阻尼，這點不太理想，要是拉伸阻尼大于下壓阻尼就理想了，但這種方法改裝，相對要簡單一點。

說明一下，第二種和第三種方案沒試過，只是提供方案給大家改裝作為參考。

skyserca

我來頂，我的前減震都還沒有改，不是說年后還有一批嗎

qdahsj

頂頂吧！177777777777

jn3559

嘿嘿，萬總又一力作。強頂，狂頂！！