原帖由 plyhswd 于 2008-4-17 12:04 發表  忽悠繼續忽悠，不就是賺車友幾個錢麻，說的神乎其神又是動力提高又是省油。長安公司都是傻子就你知道會改進啊。用腳指頭想想都知道，沒改點火線沒改火花塞，就一個高壓包會變化到那里去，整車電路不穩燒了EPU你負責嗎 ... 真對你的說法我想說幾句，如果這算忽悠的話，你來試試，你也做幾個來賣啊？我是做不出來，我做出來也沒人敢買．說賺大家的錢，哈哈，這點量還不夠我喝幾次酒的，你知道從我這到廠里有多遠嗎？來回１６０公里，做試驗和協調工作都不知跑了多少次了，直到做出穩定的產品為止．這些都是要付出的．．．長安里的人才多的是，比你聰明多了，他們每天想的是如何開發新的產品，舊的產品在保證質量的前提下如何才能降低成本，能優化的就優化．必經微車越來越便宜，價格是越來越低，利潤是越來越少，扯遠了．．．．后面不說大家都知道了．點火系統最關鍵的就是點火線圈，缸線用原廠的沒啥問題，有一種叫力爽的缸線大家可能知道，好的要賣幾百元一套，它宣傳的就是以底阻抗來提高點火的能力，目地也是想提高點火的性能，如果不再呼高壓火花對高頻的影響，也可以用．但我建儀想換的話，最好用有一種帶地線的缸線（每根缸線上都附著一根），這樣對高頻的影響就小多了，但這種的價格也要高一些．火花塞用原車的也可，條件好點的可換銥金的（點火精確一些）．鉑金的壽命長一點．但僅僅換以上２種對高壓的提升只能是有一點點的作用罷了，很多改裝車的都是換以上２種，（他們也只能換這２樣），哪是因為能配套的高性能線圈沒有啊，有些也只能拿其它的進口車型的來改了（好幾百一個）
關于電路的問題你就不懂了，志揚廠是專為長安配套的廠家，對點火線圈研發有這一整套的技術，經驗是相當的豐富，同時也再為國內其它幾個大的汽車廠家配套，他們有一整套的檢驗設備，要能把ＥＣＵ燒掉的話，他們也就別做了．
好了，不想說了，說老實話本來我是想解決困擾了我３年的發吐，待速不穩，放炮，力量差的問題，現在以徹底的解決了，在這也感謝廠里的領導和工程師們，沒有他們的幫助這個問題是不可能能解決的．
在問題解決后的高興之余，我想到了廣大的車友，能為大家把自己的愛車搞的更好做點事情，誰不想力量好點啊，誰不想油耗更低點啊，．．．．．．．
如果大家對這個不感興趣，那也無所為，反正我的已搞爽了，哈哈，不相信的可以來我這開上一圈，你就會知道和你的車有多大的區別了 | 
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發表于 2008-4-13 19:46:14
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