給你們見識一哈日本的先進技術(shù)

倒倒

小QQ太日北老

mak

星星車的鐵皮也是很薄的哦。

AX5193

打死小日本，踩死用日貨的。一句話，用日本東西，該背時！！！！！！

奔奔家族

:lol 錘子哦，喊我整兩伙日本的妹妹還是可以，整勒個斗免老，重慶浪個沒的賣日本妹妹的？？;P

生怕事情搞不大

有，只是你不知道， [ 本帖最后由 生怕事情搞不大 于 2007-11-12 23:17 編輯 ]

wahero

:L :L :@ :@

ohno

原帖由 生怕事情搞不大 于 2007-11-7 16:53 發(fā)表 這次C-NCAP來到中國測試，以吸能標榜的日系車可以說大獲全勝，對此我有不同看法。首先，C-NCAP的碰撞標準是撞擊100%剛性物體，那么汽車的剛性越強受到的傷害就越大。變形大質(zhì)量輕的日系車安全性當然好了。這是和實際 ...

我很同意你的說法。我覺得解釋得很在理，之前我就覺得C-NCAP的碰撞標準里測出來日本車占優(yōu)的結(jié)果很不爽，但又不知道怎么去駁，現(xiàn)在知道了

唐伯虎點蚊香

呵呵！日本車！要是上了８０公里，報個餅干罐也比它結(jié)實！

生怕事情搞不大

如果這篇貼子能讓你在購買日貨的時候能帶給你一絲猶豫,我很高興的說:自己的怒力沒有白費.絕對不是某些人所謂的憤青,抗日,我做的僅僅是一個普通的中國人應該做的,因為忘記了過去就意味著背叛.

生怕事情搞不大

我有一朋友幫一重慶的一個老板做廠房設(shè)計,那老板共有2臺車.一臺是寶馬730,一臺是美規(guī)的日本佳美(當時創(chuàng)業(yè)初期時買的已經(jīng)有15年了.)就是現(xiàn)在凱美瑞的爺爺,有次聽老板的駕駛員說:這臺老車質(zhì)量好,小毛病比寶馬還少,去年去全車做漆的時候,本考慮把底盤一起做了但是把底盤的漆刮開一看,沒有一點銹,真的是好.老板平時不談生意的時候就喜歡開這臺老車,還不怎么喜歡開寶馬.在這里我不是給日本車打廣告,而是說:不是日本車不好,而是賣給中國人的車和賣給歐美的車是不同的,在全世界汽車市場競爭最激烈的北美,日本車的口碑要好于歐洲車,的確是質(zhì)量好,但是由于我國的法律不健全,讓日本鬼子鉆了空子(其他外國鬼子只能說相對好點),在造車的成本上能省則省,盡量精簡,以至于近期凱美瑞在出了嚴重車禍的時候居然一個氣囊都沒有爆,而日本鬼子卻愿意賠錢但是就是不認錯