野人現在開始分批匯報川藏和青藏線的出行隨記

我是外行

可能像這么優秀的帖子在幾年后就不會再看見了。 因為現在出來的長安車的質量和外形都太差了，叫它們怎么走川藏？

我是外行

所以這些經典有必要珍藏！

野人

回這位朋友，我認為474的發動機還是值得信賴的，買車還要有一部分運氣在里面，不能一概而論啊，遠濤出行青藏線可是星車跑了十幾萬公里的情況下出征的呀，別的我不知道，本次出現474發動機真的牛大了，動力強勁，爬坡性好，高原反映基本沒有，無論甚么情況下一打就著！要知道很多車發動要靠氧氣灌才能打著火的呀，而且底盤較高也是成功的一方面吧，唯一感覺不舒服的情況就是海拔5000米上方靠2檔和1檔，轉速2500--3000轉以上才行，可能我們拉的東西太多的緣故，可是豐田4500也是2檔才行的呀，其它車輛更是低檔高轉速啊，這就是見仁見智了哈

我是外行

現在還有474發動機的長安之星嗎？

野人

景色將越來越美！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

野人

當然有咯！！！！！！！！！！！！！！！！！！我可不是賣車的啊！！更不是托啊！！！好處就是省油

野人

我是外行

哪款了？長安星韻早停產了，現在出來的長安之星第二代，質量和外觀嚇得死人！除了拉得多沒有什么優點了！ 確實長安公司是對不起這么大一群支持它的粉絲們，也曾經包括我！

野人

野人

呵呵，不一定非要星韻啊！474發動機引進的時間較早還是比較成熟的，各種型號上好像都有474的機器啊，遠濤的車估計比較早了也是474的機器的