最新作業：搭載日本APEXI外掛電腦

倒倒

干什么用的，詳細介紹一下

isJJ

APEXi出品的AFC（也可稱作空燃比控制器）可以說是燃油控制系統控制的最入門級控制單元，也是目前能見度最高的汽車電裝品之一。NEO已經推出了一段時間，其用于接替已經有點過時的S-AFC系統，許多實用的功能得以保留的同時，也加入了一些新生代的設計元素，例如那塊名為FED的彩色液晶屏等等 主要特性： 一、NEO可對應多款不同型式的空氣流量計，對應車種廣泛； 二、能分別顯示空氣流量計的頻率、進氣管壓力、卡門渦流計頻率、節氣門開啟角度、引擎轉速、空氣修正率、電壓等參數以備觀察，可自選最多四項作同屏顯示、可自選以指針式或數字式顯示、另設有歷史記錄式及圖表式顯示、VTEC作動監視功能等； 三、可作+50~-50%空氣流量補正； 四、每50rpm為單位進行供油量的調整； 五、可在轉數的16段上作任意調整，另外亦附設有「EASY模式」上可任意在8段轉數下作調校；并可作節氣門開啟角度補正； 六、設有防止引擎無故熄火功能； 七、兼備有VTEC控制器功能，可對VTEC、MIVEC、NVVL等可變氣門升程系統的作動時間點進行調整； 八、可補正開啟VTEC前后區域的空燃比，能有效抑制VTEC開啟時出現短暫空燃比失調現象，實現暢順加速表現。 九、附設有記憶備份功能，就算是拆去電池也無需擔心數據丟失等問題； 十、首次采用彩色FED（Field Emission Display）大型顯示屏，與以往的液晶方式比較，無論是可視角、光量度、反應速度都優勝了不少，另外，按鍵也采用LED照明，可自由配搭不同的背景色 這臺新一代AFC系統，除了接替原來的S-AFC外，也把V-AFC的某些功能也整合在這臺AFC NEO上了。作為一臺簡單易用的控制器，對于一些輕度改裝的車主而言是再合適不過了，特別它那彩屏顯示的設計，更是顛覆了過去對汽車電裝品的印象。

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SAFC全稱是SUPER AIR FLOW CONVERTER，是日本APEXI的產品，象很多其他牌子的電腦一樣，能夠對各種行車數據進行調控，只是APEXI的電子產品較受一般改車的人所青睞。簡單的說SAFC可以改變燃油輸出補正，空氣量和油氣混合比，以及可以以電子的形式清楚地顯示出上面的數據和其他如引擎轉速，氣壓值和閥門位置等。VAFC還追加改變VTEC的開啟和關閉時間的功能。RSM則可以自動測出0-60，0-100等數據，可以解除原ECU的某些限制。有些人稱他們是APEXI的雙寶。

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Apexi SAFC II(Super Air Flow Converter)能使汽車起步及中尾段變得更爽及有力，最重要的是使汽車的空燃比調得更好及更省油。車主能夠透過S-AFCII看到發動機不尋常的爆震，避免發動機受到不必要的傷害，及能防止病情惡化。還能使車主通過S-AFCII觀察發動機的電壓及發動機SET轉波提示，絕對是一舉兩得。此外，S-AFCII還能儲存不同的兩種Setting的程序，除此之外還加入密碼保護功能，它可以將setting好好的鎖住。

適合各大日車系安裝

零售價格: 3450元

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從以下圖表你就可以知道S-AFC的威力，因為此本田DC5只用15分鐘來setup已能得到8.1匹on whell的增長，除此之外，此DC5從低速開始已經有5.7匹的增長，直到4000-7300轉期間都有平均7匹增長，S-AFCII絕對是一件有型有實用的改裝物件。

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居然沒人頂。。。。。。。

洋公子

專業很了點，搞不懂，我還是老老實實的開各人的車車

tonyling

怕對奔奔不起好大作用喲！VVTI那些發動機怕才有作用。