關于牛牛遠、近光燈難用，整改雙燈詳解，已經發表，歡迎討論！

坤哥的牛

{:soso_e179:}

♂黑咖啡

迷失天堂 發表于 2013-3-19 12:26
我想問一下啊遠光近光一起亮對我們大燈有沒有影響，比如線，燈罩什么的，我的是H4的大燈

你的是H4的單燈雙光的就不用改了啊，如果覺得不夠亮就換個H4的氙氣燈就OK了，如果想好看最多就改個雙光凸鏡，再加個天使眼+惡魔眼，效果杠杠的........

♂黑咖啡

力帆興順 發表于 2013-3-19 17:59
我車買來，開遠光近光也不滅，后來廠家給搞活動弄優化，免費換了組合開關，開遠光近光就滅了，看來廠家為了 ...

他們給你換的肯定是現在車上用的組合開關（新款開關偷工減料！），他們把好用的開關拿走了，那是你虧了......至于負荷問題，本車大燈線路是以回路控制的，而且每一組燈也都有它自己單獨的回路線，我加繼電器位置也是以回路控制反過來用的，所以就沒有什么負荷；當然 大燈好用不好用也是依個人習慣來看，只要自己覺得好那就比什么都好...

xiaodingchana

♂黑咖啡 發表于 2013-3-19 21:14
他們給你換的肯定是現在車上用的組合開關（新款開關偷工減料！），他們把好用的開關拿走了，那是你虧了.. ...

可能是你弄錯了，微型車的大燈都是遠光開，近光關，近光開的話遠光就關，不會像你說的遠光開，近光開也開，還有，目前出廠的微車，都是采用負極回路，不是像你說的只有金牛星這樣，正極經過保險后到組合開關，經過開關后出來到大燈的正極，通過燈泡后回到組合開關的變光開關，經過變光開關出來后，回到車體的搭鐵上

經過我研究你畫的圖紙，你想的太簡單了，四個燈泡，一個是55W，一次是開兩個，就是110W，使用的是一根正極線，如果你開近光，這條線承受110W，按照你設計的繼電器，如果開遠光，那這條線就要承受220W，

一個組合開關，里面有五條線是大燈的，有兩條是正極的，一條從主電線接入，經過開關后輸出到大燈，三條是變光開關的，其中一根是負極，另外兩根就是遠近燈的，

xiaodingchana

還有一點非常搞笑，你裝的那個保險完全是多余，一點用沒有，

淺唱

我有三個問題希望樓主能參考
第一個，不知道你的是不是H4的燈泡，如果是H4的燈泡的話，里面2組燈絲一起亮的話，溫度很高，有爆燈泡的危險。
第二個，原車線路設計的是55W的燈泡使用的線路，你現在直接遠近光一起亮不就變成了110W了嗎？一個燈泡110W，2個就是220W，繼電器我都不給你算了，嚴重超了原車電路的負荷，根據公式P=UI,你的一條主線電流就是18.3A，你覺得你那小線路吃得消？不信你摸一下你的電線會不會發燙就知道了。當心燒組合開關，夏天到了，溫度高了，小心自然啊，兄弟。除非整個線路都改，我昨天也剛剛折騰大燈完畢，我把我改的原理電路圖上傳給你看。

原車線路干脆就是用來控制繼電器，自己另接一條電路到燈上面。我買的4個平方的軟芯線，燈泡換成100W的，昨晚出去溜達3個小時，電線一點不發熱，就是繼電器差了點，有點溫度。
第三個，你的保險絲接在負極上，這個不是很科學，當然，萬一短路了是會有保護作用，萬一你的電路有別的問題，那就不能保護燈泡了。建議接到正極上。

♂黑咖啡

xiaodingchana 發表于 2013-3-19 22:59  可能是你弄錯了，微型車的大燈都是遠光開，近光關，近光開的話遠光就關，不會像你說的遠光開，近光開也開 ...

首先感謝這位仁兄，謝謝你指出我的不足之處；其實你所說的火線過壓的問題我曾經也有擔心過，但是經過我的測試它是可以承受四個燈泡的電流的，沒有發熱的跡象，再說，在保險盒里也有一個燈光正極保險絲，如果過載的話它便會融斷，起到保護線路和電器的作用，所以可以放心使用沒問題（因為我已經改了，也用了沒有問題才敢來發帖的）。

♂黑咖啡

xiaodingchana 發表于 2013-3-19 23:04  還有一點非常搞笑，你裝的那個保險完全是多余，一點用沒有，

關于負極上的保險，先不說它是否有保護作用，但我是為了以后檢車而準備的；檢車的時候把它拔掉就不會雙燈亮了，也可當開關用，何樂而不為呢？

♂黑咖啡

淺唱 發表于 2013-3-20 10:26  我有三個問題希望樓主能參考  第一個，不知道你的是不是H4的燈泡，如果是H4的燈泡的話，里面2組燈絲一起亮的 ...

什么燈泡這點我倒是忘記說了，謝謝你的提醒！一下我去改下主題。我的遠、近光都是H1的燈泡，其實你所說的火線過壓的問題我曾經也有擔心過，但是經過我的測試它是可以承受四個燈泡的電流的，晚上我也跑了兩個多小時的車沒有發熱的跡象，再說，在保險盒里也有一個燈光正極保險絲，如果過載的話它便會融斷，起到保護線路和電器的作用，所以可以放心使用沒問題（因為我已經改了，也用了沒有問題才敢來發帖的）。

淺唱

♂黑咖啡 發表于 2013-3-20 11:01
首先感謝這位仁兄，謝謝你指出我的不足之處；其實你所說的火線過壓的問題我曾經也有擔心過，但是經過我的 ...

保險絲不熔斷并不代表線路可以承受，保險絲還有大小之分，一般車大燈用的是30A的，搞電工的都知道，30A的電流要用多大平方的線。
再說，保險絲只是起到保護作用，只有當你電流瞬間升高超過額定電流的時候才會熔斷，之前我也算過，你這樣改的話，主線最大電流估計在20A左右，保險絲當然不會熔斷，但是你的電線就不能承載那么大的電流，電線溫度肯定會升高的。就算電線能承受，那么你的組合開關的觸點呢？這么大的電流我估計也夠嗆了。
我原先直接換2個100W的燈泡，晚上開燈的時間長了，能明顯聞到組合開關有焦糊味。我停車摸一下車燈后的電線，都已經是很湯很軟了，后來開霧燈到家的。
其實我們大家也不是說你改的不好，首先，你的精神值得肯定，呵呵，其次，我們也是在一起探討，有好的東西我們都相互學習。但是我們主要是為你的安全考慮，畢竟開車不是開玩笑，我們也說了好多理論的東西，比如電流多大我們都給你算的清清楚楚了。也不是說你這樣做就不行，既然你都實踐過了，那也說不定是可行的。但是理論都過不去的事也不要太堅持，終歸還是安全問題。自燃的案例不在少數，愛自己，愛家人……