火花塞螺紋處有油是什么問題

力帆興順

wsliu 發(fā)表于 2013-3-15 10:34
那１個缸有機(jī)油進(jìn)入，不是氣門密封，就是活塞環(huán)出問題了。

活塞環(huán)問題？那不是工程大了？

力帆興順

wsliu 發(fā)表于 2013-3-15 10:34
那１個缸有機(jī)油進(jìn)入，不是氣門密封，就是活塞環(huán)出問題了。

再就是我大膽的設(shè)想了一下，如果是活塞環(huán)有問題，首先從活塞環(huán)進(jìn)入缸體的機(jī)油會通過點火燃燒，然后余下的才有可能到火花塞，而且有機(jī)油燃燒，火花塞肯定積碳嚴(yán)重，然而火花塞沒一點積碳表現(xiàn)，再就是真有燃燒，那到火花塞螺紋的機(jī)油肯定很黑了，可螺紋處的機(jī)油貌似很干凈，在積油多的地方能明顯看得出機(jī)油很干凈很干凈，從這些跡象我推測（我個人大膽推測）應(yīng)該不是活塞環(huán)有漏油跡象

力帆興順

昨天洗了噴油嘴，車駕駛的感覺沒有任何變化，回到家，取下那一顆火花塞，螺紋有點點濕，猜想估計是之前的油弄濕的，然后我另外一個缸換一顆比較干的，然后用紙巾把火花塞筒和缸頭的螺紋部分都擦拭干凈后裝上干的火花塞，到現(xiàn)在行使了不多里程，打開那顆火花塞看了下，沒油污很干，至于為何我檢查這么細(xì)頻率這么高，是因為今天315，要有什么問題開過去讓他們處理，若弄不好直接12315伺候，但現(xiàn)在看似又非常正常，不過我還是希望不要有問題，皆大歡喜，今天準(zhǔn)備不檢查了，等明天過后，后天要跑一趟長途，回來再查看，若正常，那就ok，若又有油污，那只能讓他們伺候了，真要有油污（螺紋部分，不是電極也不是缸線，僅僅螺紋）到底是哪兒的問題呢？若沒有了，又會是哪兒造成的呢？我個人再次大膽猜測，若沒有了，不應(yīng)該是噴油嘴霧化問題，噴油嘴霧化不好也不會是機(jī)油積到螺紋處，應(yīng)該是汽油才對，所以我覺得應(yīng)該可能是那一個缸的火花塞有什么異物，導(dǎo)致火花塞沒有裝到緊密，我用紙巾擦拭后弄掉了，不知道我的想法是否正確，有不對的地方千萬別見笑

半滴水

你的車子應(yīng)該是474的吧，那個有可能是原來火花塞孔里面有機(jī)油，機(jī)油在哪里只會變濃，不會干的，有可能是你原來的機(jī)油一直沒弄干，這次弄干了就好了。

力帆興順

半滴水 發(fā)表于 2013-3-15 14:17
你的車子應(yīng)該是474的吧，那個有可能是原來火花塞孔里面有機(jī)油，機(jī)油在哪里只會變濃，不會干的，有可能是你原 ...

不是474，最初有機(jī)油我認(rèn)了吧，那時候螺紋部分只是有點不明顯的濕，但前兩天拆下火花塞，那一顆不是以前那樣了，是很多很濕，感覺要滴的那種了

wsliu

看來是有個缸不工作，或者偷停（即間隙工作）。但有可能是機(jī)油凝結(jié)在上面了，按理汽油揮發(fā)性強(qiáng)。不可能粘在上面，要不是汽油中的水分。看來要檢查下那個缸的高壓部分電路。

小卒子

我的也有這個問題 一樣一樣的。我沒管他，原來發(fā)現(xiàn)過  把墊子加膠 沒解決問題。不過是燒機(jī)油 油門小的時候不燒。

廣慧彬

缸蓋密封墊漏油，我的也這樣不過我的是出了保修才發(fā)現(xiàn)的，維修站換密封墊不超一百元，不過機(jī)修工說不用換，換了還這樣。我感覺發(fā)動機(jī)缸蓋平面度不對所以某幾個點密封不好，你就認(rèn)了吧，誰讓沒買到好發(fā)動機(jī)呢

力帆興順

等明天跑一趟長途就知道還有沒有問題，若還有就交給4s伺候

力帆興順

wsliu 發(fā)表于 2013-3-15 10:34
那１個缸有機(jī)油進(jìn)入，不是氣門密封，就是活塞環(huán)出問題了。

測過缸壓（取下火花塞檢測），四個缸的氣壓都在4個壓多一點點，沒有缺壓等情況，若活塞環(huán)有問題應(yīng)該壓力會小一點點，若氣門油封或者活塞環(huán)真的有問題，應(yīng)該排氣管口會看到燒機(jī)油的煙或者有機(jī)碳灰吧，可我的一樣沒有，這是什么問題呢